19.4.9.신안 암태 탄금-박달산'왕'-암태중校-만물상능선-승봉산-큰봉산-노만사-도창리

2019.4.9.신안 암태 탄금리-박달산'往'-암태중校-만물상능선-승봉산-큰봉산-노만사-도창리.10km.3:22.

신안 암태도 탄금리'표석'(11:13)-바위능선(11:53)-박달산199.8m(11:56-8)-탄금리회귀(12:32-50)-암태중校(12:55)-이정표'승봉산2.4, 면사무소1km'(13:04)-이정표'정상1.4, 면사무소2.2km'(13:16)-이정표'승봉산1.3, 면사무소2.3km'(13:20)-만물상바위능선(13:33)-승봉산355.5m'삼각점자은11'(13:40-1)-임도(13:57)-큰봉산222.5m(14:08)-노만사'방향표'(14:15)-노만사(14:19)-도창리(14:30-16:10)-양재역(21:15)

2019년 4월4일에 정식 개통된 天使(1004)大橋는 당초 새천년대교로 불렸으나 공모에 의해 신안군에 섬이 1004개 있다는 뜻으로 새롭게 개명되었고, 전남 신안군 압해도와 암태도를 잇는 천사대교는 총 7.22km의 현수교와 연장 1004m의 주탑 사장교 형식으로 국내 4번째 규모의 장대 해상교량으로 왕복 2차선으로 개통되어 신안의 랜드마크로 부상하고 있다.

예상치못한 많은 비와 세찬 압해도의 바닷 바람에 마지막으로 왕복해야할 '추봉159.8m'는 소수의 산우만 산행하고 대부분은 후일로 미루고 산행을 마치기로 하였다.

2019.4.4일 개통된 바다에 떠있는 듯한 '天使(1004)大橋'를...

비가내릴듯한 구름에 덮인 김대중대교를 건너 5일전 개통된 '천사대교'를 건너며 차창너머 1004개의 섬들중 일부를... 

1004橋를 건너 巖泰島의 산들을 바라보며 박달산 들머리의 탄금리로...

탄금리 입구 삼거리 '탄금리' 표지석 우측도로를 향하며...

5일전 개통된 天使橋를 비롯한 巖泰島를 보기위해 모여드는 버스들을 지나...

망개나무 넝쿨등 우거진 잡목사이를 뚫고 진행하느라 예상된 시간보다 20여분 더 지체...

궂은비가 내려 물기를 머금은 바위에 조심조심 올라서며...

박달산 정상에서...

이슬비속 해송사이로 건너온 天使橋의 희미한 모습을 조망하고...

예측을 불허한 산길이 전무한 '박달산199.8m' 정상에 어렵게 올라, 낙엽에 덮인 삼각점을 확인...

탄금리 표지석 앞의 산악회 버스로 '암태중학교'로...

암태중학교 입구에서 창고를 지나 우측의 암태중학교로...

암태중학교 교정을 지나 승봉산 입구의 계단을 오르며...

암태중학교에서 10여분 올라 이정표를 지나고...

또다른 이정표를 지나...

외길의 산길을 따라 40여분후 만물상 바위능선과 좌측의 '승봉산' 정상이 조망...

비를 머금어 물이흐르는 바능선의 받줄을 이용 '승봉산355.5m' 정상에서...

승봉산 정상의 "삼각점 자은 11"을 확인하고...

하산 경유지의 '노만사'를 향해...

도로를 건너 다시 산으로 들어가며...

도로를 벗어난 10여분후 '큰봉산222.5m'에 부착된 '만산동호회' 시그널을 확인...

경유지의 '노만사' 방향으로...

적지않은 봄비로 화면이 좋지않은 '노만사'를 지나...

점점세찬 소낙비와 섬이라서인지? 흔히 접해보지 못한 폭풍에 마지막 왕복3.5km '추봉159.8m'를 포기하고 준비한 식사를 하고...

소낙비와 폭풍속에도 소수의 마지막 추봉까지 완주한 산우들이 무사히 귀경하게 됨을, 산행대장의 자축하는 멘토에 공감...

산행 발걸음 따라...